据香港南华早报2月6日报道，多个消息来源向南华早报表示，包括中国南方航空、海南航空以及中国大陆地区其他小型航空公司在内的多家航司，其外籍飞行员都被安排了无限期的无薪假期。
随着新冠病毒的蔓延，许多航空公司被迫削减航班，数百名外籍飞行员的队伍似乎在一夜之间变得过于庞大。本周二，在南航致外籍飞行员的一份备忘录中写到，所有外籍飞行员，包括已经申请休假和没有申请休假的外籍飞行员，都应尽快开始无限期的无薪假。此外，有多个消息来源称，厦门航空、海南航空、天津航空和首都航空也已经为外籍飞行员安排了无薪假期。中国东航也为其外籍飞行员安排了无薪假期，但并未将其定为强制性无薪假。
报道中指出吗，航空公司之所以决定让外籍飞行员停飞，是因为飞行员是航空公司除高管外薪水最高的员工，这一决定在节省成本上立竿见影，但也会有数百人受到影响。近年来，随着中国航空旅行市场迅速扩大，由于高薪和诱人的飞行时间表，许多外籍飞行员加入了中国大陆的航空公司，并获得了丰厚的报酬。
但是，从中国爆发新冠病毒危机以来，中国大陆航空公司的利润每天都在下降。有数据显示，在1月23日到2月3日之间，未起飞的航班占总量的30%，在2月3日，中国国内几乎60%的航班没有起飞，这表明中国国内的旅行需求急剧下降，这也直接导致了外籍飞行员停飞的现状。
在1月23日到2月3日期间，南航共取消了7900趟航班，厦航取消了3287趟航班，海航取消了2967趟航班。与此同时，东航的23092次航班中有27%停飞，国航的航班也减少了五分之一。
交行国际运输分析师对此表示，外籍飞行员的无薪假期表明目前中国内地对航空公司的需求严重不足。今年1月中国的国内需求已经收到严重打击，但随着疫情在全球蔓延，国际航线的需求将开始出现大幅下降。有更多的长途航线因为旅行限制或需求不足而暂时中止，航空公司有可能除了无薪假期之外还会开始裁员。
原创稿件，未获许可不得转载，切勿侵权。
