据南华早报2月14日报道，由于新冠疫情影响，工厂和车辆的有害气体排放低于正常数值，但北京这周以来仍然被严重的雾霾笼罩。数据显示，本周四下午，北京的空气质量指数为222，达到重度污染标准。
美国大使馆表示，本周四北京的PM2.5含量高达每立方米240毫克，而世界卫生组织建议数值为25，北京的PM2.5数值几乎达到世卫组织建议数值的十倍。
在北京的冬天，雾霾并不少见，但由于新冠疫情影响，经济活动尚未完全恢复，本周的工业和交通运输排放量均有减少。在北京，许多人出于对新冠病毒的担忧而选择留在家里，因此，货运量和客运量都很少。根据环境部门的数据，在京津冀地区，货运的交通量较往日下降了77%，客运的交通量下降了39%。尽管如此，北京却仍然出现了严重雾霾。
前中国人民银行首席经济学家马骏认为，即使没有汽车尾气，工业排放和燃煤排放也足以使北京连续几天陷入严重雾霾，现在的首要任务是继续加强对工业和烧煤的监管。
与此同时，公众的不满情绪也开始浮出水面，许多人质疑到，为何北京在史无前例地停止经济活动后，仍然没有阻止雾霾的产生。优米科技的首席执行官王利芬在中国国内社交媒体微博上写到，北京街道汽车稀少，到处都是停工状态，人也都在家里，连着两三天这么严重的雾霾到底是为什么呢？
而专家们则是将空气质量差归咎于工业污染物，包括在假期期间仍然正常运转的钢厂和火力发电厂以及当地的天气。
中科院大气物理研究所研究员王自发表示，尽管排放水平比平均水平下降了20%到30%，但由于风力弱、高湿度以及强热岛效应却将城市中的空气污染物困住了。他在一篇文章中写到，尽管社会活动水平较低，但排放的空气污染物数量仍然超过环境容量的两倍以上，这是造成近期雾霾的主要原因。
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